Руководство Getz
Хендэ Гетц с бензиновыми двигателями: G4HD 1.1 л, G4EA 1.3 л, 1.4 л, G4ED 1.6 л руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, электросхемы читать онлайн, скачать бесплатно, купить. Скачайте бесплатно руководство по ремонту Hyundai Getz и используйте приведенные рекомендации при обслуживании и ремонте вашего автомобиля.
- Подскажите где можно скачать руководство по ремонту Гетца в кузове 2005 года????
- Хюндай Гетц Руководства по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей.
CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Hyundai Getz с 2002 г. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 л. Полные технические характеристики.
Секреты эксплуатации. Детальное описание операций. Более 500 иллюстраций. Цветные электросхемы.
В данной серии - Автосервис на дому - предложены руководства по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации самых популярных в России на сегодняшний день зарубежных легковых автомобилей. SOHC) G4ЕА (1.3 л. SOHC) G4ED (1.6 л. DOHC) Ремонт и эксплуатация автомобиля Hyundai Getz с 2002 г. Мультимедийное руководство содержит сотни иллюстраций, показывающих органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования Хендай Гетс.
Руководство по ремонту и эксплуатации/. Справочное иллюстрированное пособие руководство по ремонту Хендай Гетц, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Хендай Гетц, устройство Хендай Гетц с 2002 г. Выпуска, а также рестайлинговой модели выпущенной в октябре 2005 года, оборудованных бензиновыми силовыми агрегатами G4HD (1,1 л.), G4EA (1,3 л. И 1,4 л.), G4ED (1,6 л.) в кузове 3-х и 5-ти дверный хэтчбек. Книга содержит более 2500 оригинальных фото, подробно отображающих процесс пошагового ремонта авто Hyundai Getz.
Все фотоматериалы издания подготовлены в процессе разборки и сборки Хендай Гец высококвалифицированными автомеханиками ИД Третий Рим. Во всех разделах, которые посвящены обслуживанию и ремонту механизмов и систем, в виде таблиц представлены перечни возможных неполадок и рекомендации по их ликвидации. Указания по разборке, сборке агрегатов, регулировке и ремонту узлов Хундай Гетц с использованием готовых запчастей рассмотрены пооперационно и снабжены фотоматериалами и графическими рисунками. Причем технология ведения работ использована применительно к условиям гаражной мастерской с применением универсального инструмента. Только в исключительных моментах, когда без этого просто не обойтись, приведены советы по применению специальных инструментов, также имеющегося в свободной продаже. Операции ремонта любых компонентов машины в каждой главе подобраны по принципу ведения процедур от простого к сложному: сначала рассматриваются простейшие операции по обслуживанию, регулировкам, замене отдельных, выходящих из строя деталей, затем постепенно совершается переход к крупному ремонту целых агрегатов автомобиля. Фотографии подготовлены в моменты разборки и обратной сборки модели высококвалифицированными инженерами.
Описание многочисленных ремонтных операций включает также полезные советы из практики опытных автолюбителей. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Hyundai Getz GL, GLS с 2002 г.
Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3 л. (GL, GLS), 1,6 л. Книга состоит из восьми разделов. В начале каждого раздела кратко описано устройство соответствующих систем, агрегатов и узлов автомобиля. Во второй части приводятся указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту агрегатов и узлов Hyunday Getz. В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации Hyndai Getzs рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля Хенде Гетс. Справочно-информационное с цветными иллюстрациями пособие Электрооборудование Hyundai Getz.
Настоящая техническая брошюра принадлежит к серии красочно оформленных изданий по ремонту электрооборудования современных марок транспортных средств. Книга Электрическое оборудование Hyundai Getz включает в себя подробные цветные схемы электрооборудования модификаций этой машины, оборудованной 4-х цилиндровыми бензиновыми моторами рабочим объемом 1,3 и 1,6 л.
Здесь Вы можете бесплатно скачать шрифт Visitor, протестировать его и посмотреть таблицу символов. Шрифт Visitor очень часто используется для надписей на юзербарах: Пример юзербара. Для установки шрифта Visitor разархивируйте скаченный архив и скопируйте файл visitor_by_Segor.ttf в папку «Шрифты» (ее можна найти в «Панели управления»). После этого Visitor будет доступен. По ссылке в этом материале Вы можете бесплатно скачать шрифт Visitor. Этот вид шрифта является техническим, пиксельного типа. Шрифтом Visitor наиболее удобно делать мелкие надписи, например, использовать в юзербарах. Скачать visitor rus шрифт бесплатно на Fontsup. Шрифт visitor rus имеет regular стиль. Бесплатные шрифты для Фотошопа, Word, и Windows. Русские шрифты, с поддержкой кириллицы. Скачать красивые шрифты бесплатно на Fontsup. Скачать шрифт Visitor Rus бесплатно. Подробная информация о шрифте Visitor Rus: ✓ лицензия; ✓ глифы; ✓ примеры; ✓ для ОС: Windows, Mac, Linux; ✓ для программ: Microsoft Word, Photoshop и др.; ✓ скачать бесплатно. Размер файла: 20.4 Кб. Шрифт visitor russellville.
Помимо этого в издании представлены цветные иллюстрации с приведением описания процедур по замене предохранителей, реле и свечей зажигания, а также действий необходимых при снятии и последующем проведении ремонта стартера и генератора, замене ламп в приборах внутреннего и наружного освещения машины. Иллюстрированное подробное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Хендай Гетц, а также инструкция по эксплуатации, техническому обслуживанию и подробное устройство Хендай Гетц с 2002 года выпуска, а также рестайлинговый вариант 2005 года. Модель оснащается бензиновыми двигателями G4HD (1,1 л.), G4EA (1,3 л.), G4EE (1,4 л.) и G4ED (1,6 л.). Данный мануал включает в себя руководство по эксплуатации Хендай Гетц, подробные сведения по техобслуживанию автомобиля и диагностике его неполадок, ремонту и регулировке систем двигателя (включая системы впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), советы по регулировкам и ремонту МКП и АКП, элементов тормозной системы Хундай Гетц (в т.ч. ABS и EBD), рулевого управления Хюндай Гетц (в т.ч.
Модель с электроусилителем) и подвески. Приведены полезные советы по использованию самодиагностики СУД (системы управления двигателем), ABS (антиблокировочной системы тормозов), АКПП, EPS (электроусилителем рулевого управления) и системой SRS, процедуры проверки параметров Хэндай Гетц в разъемах электронных блоков управления всевозможными системами. Также в руководстве приведены возможные неисправности Hyundai Getz и изучены методы устранения выявленных неполадок. Здесь есть необходимые данные по сопрягаемым размерам основных деталей Хендай Гец, рассмотрены пределы их допустимого износа, представлены рекомендуемые в эксплуатации смазочные материалы и рабочие жидкости. Подобная подробная автолитература сможет существенно облегчить жизнь пользователю при ремонте и обслуживании техники в гараже, а также может случиться станет для него незаменимой в дорожных условиях, а именно в таких моментах, когда кроме подобной автокниги ждать должной поддержки еще откуда-либо не приходится.
Брошюра поможет подобрать запчасти Hyundai Getz. Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобилей Hyundai Getz с 2002 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,3, 1,4, 1,5, 1,6 л.
Мануал содержит общие сведения об устройстве автомобилей Hyundai Getz и их модификаций (бензиновые двигатели SOHC - 1085 см3, SOHC - 1341 см3, DOHC - 1495 см3, DOHC - 1599 см3), рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы, приведенные в предлагаемом пособии, помогут провести ТО и сделать ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами.
В отдельные разделы пособия входят инструкция по эксплуатации Hyundai Getz, советы по проведению техобслуживания своими силами и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Руководство по ремонту Hyundai Getz, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Hyundai Getz с 2002 г. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3, 1,5, 1,6 л.
Пособие содержит подробную информацию о способах диагностики и ремонта узлов, механизмов и агрегатов автомобиля Хюндай Гетц. В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Hyundai Getz, рекомендации по регулярному техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Книга предназначена для владельцев автомобилей Хундай Гетц, механиков, работников СТО и автосервисов. Цветное в фотографиях справочное пособие руководство по ремонту Hyundai Getz, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Hyundai Getz с 2002 г.
Выпуска и рестайлинговой модели с октября 2005 г. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями G4HD (1,1 л.), G4EA (1,3 л. И 1,4 л.), G4ED (1,6 л.) в кузове 3- и 5-дверный хэтчбек.
Мануал содержит более 2000 цветных фотографий, подробно отображающих весь процесс пошагового ремонта автомобиля. Все фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей Хенде Гетц высококвалифицированными автомеханиками. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, в виде таблиц приведены перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем машины Хюндай Гетц с использованием готовых запасных частей, узлов и агрегатов даны пооперационно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками. Причем технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже. Операции ремонта агрегатов и узлов в каждом разделе подобраны по принципу «от простого к сложному»: начиная с простейших операций по обслуживанию, регулировке узлов и систем, замене их отдельных, часто выходящих из строя деталей с постепенным переходом к крупному ремонту агрегатов. Фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. Описание ремонтных операций включает полезные советы из практики опытных автомобилистов.
В разделе Устройство автомобиля Хундай Гетц приведены общие сведения об автомобиле и его паспортные данные. Справочное пособие Руководство по ремонту Hyundai Getz, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Hyundai Getz с 2002 г. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3 л. (12 клапанов) и 1,6 л.
(16 клапанов). В приложениях мануала приведена информация про инструменты, смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, лампы, моменты затяжки резьбовых соединений. В отдельные разделы данного издания входят инструкция по эксплуатации Hyndai Gets, рекомендации по регулярному техническому обслуживанию машины и цветные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля Хундай Гетс.
Getz Руководство По Ремонту
Hyundai Getz Mark I (TB, Click) с бензиновыми двигателями: G4HD SOHC 1.1 л (1086 см³) 66 л.с./49 кВт, G4EA SOHC 1.3 л (1341 см³) 82 л.с./60.2 кВт, G4EE DOHC 1.4 л (1399 см³) 97 л.с./71 кВт и G4ED DOHC 1.6 л (1591 см³) 106 л.с./78 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 2600 оригинальных фотографий, электросхемы, контрольные размеры кузова. Пошаговый ремонт в фотографиях легковой автомобиль субкомпактного класса «Б» Хендэ (Хундай) Гетц с цельнометаллическими несущими кузовами трех- и пятидверный хэтчбек переднеприводные модели первого поколения выпуска (включая рестайлинг 2005) с 2001 по 2011 год. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Двигатели G4HD и G4ЕD – четырехтактные четырехцилиндровые бензиновые с рядным вертикальным расположением цилиндров. Клапанный механизм двигателя G4HD рабочим объемом 1,1 л выполнен по схеме SOHC (один распределительный вал, расположенный в головке блока цилиндров). Двигатели G4ЕD рабочим объемом 1,3 л до 2005 года выпускали с клапанным механизмом SOHC.
В результате модернизации, проведенной во второй половине 2005 года, рабочий объем двигателя увеличился до 1,4 л и изменилась конструкция клапанного механизма: головка блока цилиндров получила два распределительных вала (DOHC). Блок цилиндров двигателя представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, рубашку охлаждения и каналы масляной магистрали. Блок изготовлен из специального высокопрочного чугуна, цилиндры расточены непосредственно в теле блока. На блоке цилиндров выполнены специальные приливы, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы главной масляной магистрали. В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала со съемными крышками, которые крепятся к блоку болтами. Крышки коренных подшипников двигателей обработаны в сборе с блоками и не взаимозаменяемы.
Коленчатый вал пятиопорный, отлит из специального высокопрочного чугуна. У него восемь противовесов, изготовленных за одно целое с валом. Для подачи масла от коренных шеек к шатунным в коленчатом валу выполнены сверления. Осевое перемещение коленчатого вала ограничено нижним и верхним вкладышами третьего коренного подшипника, имеющими упорные буртики. На переднем конце коленчатого вала установлен зубчатый шкив привода распределительного вала. К фланцу коленчатого вала автомобилей с механической коробкой передач крепится отлитый из чугуна маховик с напрессованным зубчатым венцом. У автомобилей с автоматической коробкой передач к фланцу коленчатого вала крепится установочная пластина гидротрансформатора.
Кроме этого к задней части коленчатого вала на двигателях мод. G4ЕА крепится зубчатый венец датчика положения коленчатого вала. Шатуны стальные, кованые, со стержнем двутаврового сечения, обрабатываются совместно с крышками на нижних головках. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава. Для уменьшения давления поршня на стенку цилиндра во время рабочего хода ось отверстия под поршневой палец смещена от оси симметрии. На цилиндрической поверхности головки поршня выполнены кольцевые канавки для одного маслосъемного и двух компрессионных колец. Масляный картер стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров.
Головка блока цилиндров, изготовленная из алюминиевого сплава, общая для всех цилиндров двигателя. В нижней части головки блока цилиндров отлиты каналы, по которым циркулирует жидкость, охлаждающая камеры сгорания. В головку запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют по одной пружине, зафиксированной через тарелку двумя сухарями. На двигателях мод. G4HD и G4ЕА (1,3 л) в верхней части головки блока установлен один пятиопорный распределительный вал, на каждый цилиндр приходится по три клапана: два впускных и один выпускной.
Руководство Гетц
Привод клапанов двигателя мод. G4ЕА (1,3 л) от распределительного вала через коромысла и соответственно впускных и выпускных клапанов.
Оси коромысел соответственно впускных и выпускных клапанов установлены в головке блока на опорах. Опоры осей коромысел крепятся к головке блока цилиндров болтами. Распределительный вал приводится во вращение от коленчатого вала двигателя армированным зубчатым ремнем. Зазоры в приводе клапанов устраняются гидрокомпенсаторами, соединенными каналами с системой смазки. Гидрокомпенсаторы установлены в отверстиях коромысел впускных и выпускных клапанов.
Привод клапанов двигателя мод. G4HD осуществляется от распределительного вала через коромысла впускных и выпускных клапанов. Ось коромысел впускных и выпускных клапанов на двигателе установлена в головке блока на опорах. Опоры оси коромысел крепятся к головке блока цилиндров болтами. Распределительный вал приводится во вращение от коленчатого вала двигателя армированным зубчатым ремнем. Зазоры в приводе клапанов регулируются болтами, ввернутыми в коромысла клапанов.
Двигатель модернизированного двигателя G4ЕА (1,4 л) с двумя пяти опорными распределительными валами имеет по четыре клапана на каждый цилиндр: два впускных и два выпускных. Привод клапанов осуществляется от распределительных валов. Распределительные валы непосредственно воздействуют на клапаны через гидрокомпенсаторы, выполняющие одновременно функцию толкателей.
Распределительный вал выпускных клапанов приводится во вращение от коленчатого вала двигателя армированным зубчатым ремнем, а распределительный вал впускных клапанов — цепью от звездочки распределительного вала выпускных клапанов. Система вентиляции картера закрытого типа не сообщается непосредственно с атмосферой, поэтому одновременно с отсосом газов и паров бензина в картере образуется разрежение на всех режимах работы двигателя, что повышает надежность различных уплотнений двигателя и уменьшает выброс токсичных веществ в атмосферу.
Система вентиляции состоит из клапана принудительной вентиляции картера, шланга первого контура вентиляции картера, воздухоподводящего патрубка и шланга второго контура вентиляции картера, соединяющего систему вентиляции с диффузором дроссельного узла. При работе двигателя в режиме холостого хода картерные газы после маслоотделителя, расположенного в крышке головки блока цилиндров, под действием разрежения во впускном трубопроводе через клапан поступают в за дроссельное пространство по шлангу. Клапан ограничивает объем отсасываемых газов, чтобы не нарушилась работа двигателя на режиме холостого хода. При работе двигателя под нагрузкой, когда дроссельная заслонка частично или полностью открыта, основной объем картерных газов проходит по шлангу в воздухоподводящий патрубок перед дроссельным узлом и далее через ресивер в камеры сгорания.
Система охлаждения двигателя герметичная, с расширительным бачком, состоит из рубашки охлаждения, выполненной в литье и окружающей цилиндры в блоке, камеры сгорания и газовые каналы в головке блока цилиндров. Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается центробежным водяным насосом с приводом поликлиновым ремнем от коленчатого вала. Для поддержания нормальной рабочей температуры жидкости в системе охлаждения установлен термостат, перекрывающий большой круг системы при не прогретом двигателе и низкой температуре охлаждающей жидкости.
Системы охлаждения двигателей G4HD и G4ЕА практически одинаковы и различаются только расположением термостата и некоторых шлангов. Система питания двигателя состоит из электрического топливного насоса, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, регулятора давления топлива, форсунок и топливопроводов, а также включает в себя воздушный фильтр.
Система зажигания двигателя микропроцессорная, управляемая контроллером (электронным блоком управления). Контроллер также управляет системой распределенного впрыска топлива. Система смазки двигателя комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, остальные — разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями.
Давление в системе смазки создается роторным масляным насосом, установленным снаружи в передней крышке блока цилиндров и приводимым в действие от переднего конца коленчатого вала. Насос всасывает масло из масляного картера двигателя через маслоприемник с сетчатым фильтром и затем через полнопоточный масляный фильтр с фильтрующим элементом из пористой бумаги подает его в главную масляную магистраль, расположенную в теле блока цилиндров. От главной магистрали отходят каналы подвода масла к коренным подшипникам коленчатого вала. К шатунным подшипникам масло подается через каналы, выполненные в теле коленчатого вала. От главной масляной магистрали отходит вертикальный канал подвода масла к опорам распределительных валов и в верхний продольный масляный канал, соединенный сверлениям в головке блока с гидрокомпенсаторами зазоров в клапанном механизме (для двигателя мод.
G4ЕА объемом 1,4 л). У двигателя мод. G4ЕА объемом 1,3 л масло от главной магистрали поступает в масляный канал в головке блока и через сверления в осях коромысел и в коромыслах подводится к гидрокомпенсаторами. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ При известном навыке и внимательности многие неисправности двигателя и его систем можно довольно точно определить по цвету дыма, выходящего из выхлопной трубы. Синий дым свидетельствует о попадании масла в камеры сгорания, причем постоянное дымление — признак сильного износа деталей цилиндропоршневой группы. Появление дыма при перегазовках, после длительного прокручивания стартером, долгой работы на холостом ходу или сразу после торможения двигателем указывает, как правило, на износ маслосъемных колпачков клапанов. Черный дым — слишком богатая смесь из-за неисправности системы управления двигателем или форсунок.
Сизый или густой белый дым с примесью влаги (особенно после перегрева двигателя) означает, что охлаждающая жидкость попала в камеру сгорания через поврежденную прокладку головки блока цилиндров. При сильном повреждении этой прокладки жидкость иногда попадает и в масляный картер, уровень масла резко повышается, а само масло превращается в мутную белесую эмульсию. Белый дым (пар) при не прогретом двигателе во влажную или холодную погоду — нормальное явление.
Довольно часто можно увидеть стоящий посреди городской пробки автомобиль с открытым капотом, испускающий клубы пара. Лучше, конечно, этого не допускать, чаще поглядывая на указатель температуры. Но никто не застрахован от того, что может неожиданно отказать термостат, электровентилятор или просто потечет охлаждающая жидкость.
Если вы упустили момент перегрева, не паникуйте и не усугубляйте ситуацию. Не так страшен сам по себе перегрев, как его возможные последствия. Никогда сразу же не глушите двигатель — он получит тепловой удар и, возможно, остыв, вообще откажется заводиться. Остановитесь, дайте ему поработать на холостых оборотах, при этом в системе сохранится циркуляция жидкости.
Getz Руководство По Эксплуатации Pdf
Включите на максимальную мощность отопитель и откройте капот. Если есть возможность, поливайте радиатор холодной водой. Только добившись снижения температуры, остановите двигатель. Но никогда сразу не открывайте пробку расширительного бачка: на перегретом двигателе гейзер из-под открытой пробки обеспечен. Не спешите, дайте всему остыть — так вы сохраните здоровье машины и ваше собственное здоровье. Практически во всех инструкциях к автомобилю содержится рекомендация при пуске двигателя обязательно выжать сцепление.
Эта рекомендация оправдана только в случае пуска двигателя в сильный мороз, чтобы не тратить энергию аккумуляторной батареи на проворачивание валов и шестерен коробки передач в загустевшем масле. В остальных случаях эта мера направлена лишь на то, чтобы автомобиль не тронулся, если по забывчивости включена передача. Такой прием вреден для двигателя, так как через выжатое сцепление на упорный подшипник коленчатого вала передается значительное усилие, а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, коленчатый вал получает осевой люфт, а трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией. Чтобы не портить двигатель, возьмите в привычку проверять перед пуском положение рычага переключения передач и пускать двигатель при затянутом ручном тормозе, не выжимая сцепление без крайней необходимости. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, G4EE 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов 9 Диаметр цилиндра / Bore 75.5 мм 10 Ход поршня / Stroke 78.1 мм 11 Объём / Engine displacement 1399 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Многоточечный впрыск топлива Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 10.0:1 14 Максимальная мощность / Max.
Output power kW (HP) at rpm 71 кВт (97 л.с.) при 6000 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 125.5 Нм при 3200 об/мин. Название: Hyundai Getz Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Бензиновые двигатели: G4HD SOHC 1.1 л (1086 см³) 66 л.с./49 кВт, G4EA SOHC 1.3 л (1341 см³) 82 л.с./60.2 кВт, G4EE DOHC 1.4 л (1399 см³) 97 л.с./71 кВт и G4ED DOHC 1.6 л (1591 см³) 106 л.с./78 кВт.
Выпуск с 2001 года. Серия: «Ремонт без проблем». Год издания: 2010. Автор: Коллектив авторов.
Издательство: «Ассоциация независимых издателей». Формат: PDF. Страниц в книге: 305. Размер:. Язык: Русский. Количество электросхем: 20.